該系統采用了長距離拉管技術制造的新材料——管線鋼；設置了SCADA管道控制系統和泄漏檢測系統、強制電流陰極保護系統等保障系統、采用了管道帶漿停車技術、管路除垢技術、主管道和泵過壓的保護等一系列新技術，通過強有力的技術保障手段，保證了尾礦輸送系統的正常運行，從而使設計得到了優化——取消備用尾礦輸送管道及尾礦輸送管及回水管路內襯的HPDE材料，降低投資約834萬元；征地由永久征地變為臨時占用，降低投資約607萬元，運行成本較汽車運輸節約788.46萬元/年，截止目前共降低投資約1835萬元。

采用高揚程、大口徑、長距離管道輸送在氰化尾礦的應用是完全成功的，經過科學的水力計算和設計，解決了水擊、啟動、停車等多項技術問題，在長距離管道氰化尾礦處理領域是屬于開創性的，為行業企業將實現環保節能、提高生產效率、對生態環境保護探索出一條極具市場推廣前景的應用方向。此項目采用工藝科學合理，技術性強，科技含量高，值得在同行業推廣應用，對我國西部缺水地區的輸水工程也是一個技術開創和示范項目，可逐步向環保、水利行業的類似流程中推廣。